China beste Qualität 3-phasig 120 kVA 120 kW WP6D132E200 kommerzieller Generator Industrieaggregat Hersteller und Lieferant |Woda

beste Qualität 3 Phase 120kva 120kw WP6D132E200 Handelsgenerator Industrieaggregat

Kurze Beschreibung:

Die Wartung unseres Weichai-Generators lässt sich in der Regel einteilen in: nach täglichem Wartungsbetrieb, Stillstandszeit, technische Wartungsstufe, sekundäre technische Wartung (zwei Quartale), technische Wartung (in der Regel einmal im Jahr).


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Produkt-Know-how

Die Hauptpunkte der Weichai-Generatorwartung:
1. Die Wartung unseres Weichai-Generators lässt sich in der Regel unterteilen in: nach täglichem Wartungsbetrieb, Ausfallzeit, technische Wartungsstufe, sekundäre technische Wartung (zwei Quartale), technische Wartung (in der Regel einmal im Jahr).
Natürlich muss auch die spezifische Wartung des Dieselgeneratorsatzes entsprechend der tatsächlichen Situation überarbeitet werden, und die Ausrüstungs- oder Ausrüstungsabteilung sollte entsprechend dem spezifischen Typ des Dieselgeneratorsatzes, der Struktur und der Verwendung überarbeitet werden.
2. Die grundlegenden Anforderungen für die Wartung von Weichai-Generatorherstellern sind wie folgt.
Stellen Sie zunächst sicher, dass der Dieselgeneratorsatz sauber und ordentlich ist und der Schmutz auf den Innen- und Außenflächen des Dieselgeneratorsatzes und den Außenhüllenteilen sauber gehalten werden kann, wodurch ein Teil der Öl- und Wasserkorrosion verringert werden kann und auch erleichtern einige Ausfälle wie Risse oder Beschädigungen.
Zweitens ist das Bedienfeld des Dieselgeneratorsatzes auf den Steuerkomponenten, Instrumenten und Schaltkreisen installiert und sollte sauber und trocken gehalten werden, da es sonst die Isolationseigenschaften, Komponentenschäden oder Leitungskurzschlüsse und andere Fehler verringert.Daher sollten Bediener regelmäßig Öl, Staub und Feuchtigkeit usw. von den Außenflächen des Geräts reinigen und entfernen.
3. Unter normalen Umständen gelangt das Öl zwischen Kolben und Zylinderwand in den Verbrennungsraum, hauptsächlich weil zwischen dem Kolbenring und der Ringnut ein Spalt vorhanden ist.Wenn sich der Kolben auf und ab bewegt, kann der Kolbenring durch das Öl in der Zylinderwand in den Brennraum gelangen.Wenn der beschädigte Kolbenring durch Kohlenstoffablagerungen in Ringnut, Kolbenring, Kolbenring und Zylinderwand blockiert wird, gelangt Öl in den Brennraum und setzt den Dieselmotor in Betrieb, was leicht zu einer Oberflächenvergrößerung führt die Bauteile der Brennkammer.


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